对进口能源依赖度最高的市场之一。该国一直将快速扩张可再次生产的能源视为保障自身的关键。然而，伊朗战争的爆发却暴露了一个残酷的现实：印度工业界依然深陷化石燃料的泥沼。高昂的成本和技术壁垒正严重拖累其向电气化转型的步伐。

　　去年截至11月，印度新增了创纪录的44.5吉瓦可再次生产的能源装机容量。此后，印度政府一直高调宣传其在实现能源自给自足方面所做的努力。

　　上周，印度总理纳伦德拉·莫迪在喀拉拉邦表示：“印度已经大幅度的提高了太阳能发电能力。我们正通过扩大电动交通车队规模，逐步减少对汽油和柴油的依赖。”

　　尽管如此，国际能源署的多个方面数据显示，截至2023年，电力在印度最终能源需求中的占比仅为19%左右。

　　事实上，能源经济与金融分析研究所2024年发布的一份报告说明，在茶园和各类制造企业的需求拉动下，从2019年4月到2024年3月，印度小型工业对廉价天然气的消费量激增了135%。

　　“大家现在都处于‘救火模式’，为小企业安装太阳能系统的瓦尔查斯瓦能源公司总监瓦伊巴夫·乌贾因表示，“如果工厂已经安装了以天然气为燃料的设备，是不可能在一夜之间完成改造的。”

　　这场已进入第三周的战争引发了天然气短缺，导致钢铁、铝业和化肥等多个行业的生产运营陷入瘫痪。其中，小企业承受的压力尤为巨大，数以百计的陶瓷厂和餐馆已被迫关门停业。

　　克普勒公司的多个方面数据显示，印度约50%的原油进口需要途经霍尔木兹海峡，而该海峡目前仍处于事实上的封锁状态。此外，在2025年，该国高达89%的液化石油气供应也是通过这条关键水道运输的。

　　目前，印度政府已将液化石油气优先供应给家庭和关键部门。与此同时，政府也放宽了限制，允许在烹饪中更多地使用煤油，并在工业中更多地使用燃料油等高污染燃料。

　　能源、环境与水资源理事会研究员卡尔提克·加内森指出：“在当今世界，电气化就是我们追求的终极目标。”

　　恩伯智库的多个方面数据显示，以交通领域的石油依赖度以及人均煤炭消耗量为例，印度的水平都低于其邻国在2012年达到同等人均财富时的指标。该智库补充道，截至2025年中期，电动汽车已占印度汽车总销量的5%，并且该国在电动三轮车销量方面处于全球领先地位。

　　施罗德投资集团可再次生产的能源领域的投资组合经理亚历克斯·蒙克表示：“总的来说，我们大家可以设想，各个经济体最终会将电力在终端需求中的占比，从印度目前的近20%提升至接近50%。这正是我们致力于实现的最终目标。”

　　然而，无论是大规模的公司还是小型工厂，这种转型都受到了成本、基础设施的严重制约。在某些情况下，技术瓶颈也成为了绊脚石。

　　为汽车和机械制造提供零部件的金属锻造、铝业和铸造等行业的微型及中小型企业，原本可以改用电弧炉等更节能的设备。

　　但印度的工业用电价格位居世界前列，因为企业要为家庭和农业用电提供交叉补贴。高昂的电价加上不菲的初期设备投入，让许多企业对电气化转型望而却步。

　　在泰米尔纳德邦的哥印拜陀市，该市小企业协会的1750名成员中，有超过500家正面临严重的液化石油气供应危机，停工停产的阴影笼罩着他们。

　　哥印拜陀地区小型工业协会主席卡尔提克扬透露，就在2021年，铸造和铝业中还有约100家企业在使用电力设备。然而到了2022年，泰米尔纳德邦政府将电价暴涨了430%。

　　卡尔提克扬表示，由于电费成本变得令人望而生畏，一半的企业转而使用更便宜的液化石油气作为能源，而现在想要重新用回电力可谓困难重重。他进一步指出，对于完全依赖液化石油气运行的粉末涂装等行业而言，电力设备的改造成本可能高达200万卢比，这使得快速转型变得极为困难。

　　为了降低用电成本，卡尔提克扬曾多次向印度财政部申请屋顶太阳能补贴，但至今未获任何回应。

　　能源经济与金融分析研究所首席天然气专家普尔瓦·贾恩表示：“石油和天然气慢慢的变成了价格极不稳定的燃料。为降低对它们的依赖，我们至少需要制定清晰的路线图，明确哪些行业具备电气化的条件，并设定相应的目标。”

　　恩伯智库在2024年发布的一份报告数据显示，钢铁、水泥和合成氨等大型重型工业，其大约89%的能源需求仍依赖于以化石燃料为基础的热能。

　　印度政府一直在推动钢铁行业采用电弧炉和感应炉，并在生产中提高废钢的使用比例，这确实拉动了电力消费的增长。尽管如此，报告补充称，大多数先进的技术——如用于铝业的电锅炉和煅烧炉、电气化水泥窑以及石化裂解装置——预计要到2040年才能真正投入工业应用。

　　恩伯智库分析师、该报告的作者杜塔特雷亚·达斯指出：“目前针对这一些行业的解决方案还非常小众。这更多是一个研发层面的挑战，而不是实施或政策支持方面的难题。”

　　即使在印度加速推进可再次生产的能源建设的地区，能源传输也受到了电网的严重制约。电网的升级速度根本没办法跟上装机容量的扩张步伐。能源经济与金融分析研究所在2025年9月发布的一份报告说明，截至2025年6月，印度全国有超过50吉瓦的可再次生产的能源电力因无法并网而滞留。这不仅导致了项目的延期，也推高了单位电力的传输成本。

　　能源、环境与水资源理事会的加内森总结道：“印度目前缺失的努力，未必是在可再次生产的能源的开发上，而是恰恰卡在了电气化的推进环节。”